Espressotour

And I said what about breakfest in Italy?
He said, I think I remember the taste.

About a prolonged Friday evening ride in August.

355 km // 5’000 hm // 9 Espressi // Col Collection: Albula – Malloja – Splügen

 

 

 

 

Trans France 2020

In diesem Jahr ist wohl alles etwas anders. So habe ich mich im Juni kurzerhand dazu entschieden mit dem Flugzeug nach Bordeaux zu fliegen und über die wunderbaren Französischen und Schweizer Alpen zurück ins Ländle zu radeln. Alleine.

Hi there – zoom in to my breakout-session: Where #homeoffice turns into #openoffice.

#Day1 – On the agenda: me. my bike. my journey home✌️.

Today I made two checks on my Bucketlist:
o Leave the airport by bike
o Ride a motorway by bike (unintential – of course)

km: 1’484
time: 3:16 h

Day #2 – Flat out – all out?

Workin’ #openoffice was quit tough today.
It was a rather flat and hot étap. Riding 2/3 alone in No Man’s Land was new and kind of bizarre for me. But for sure I was closer to the space surrounding me.
I might holliday-adjust the forthcoming days’ program.

distance: 247 km
time: 9:45 h
drink: 6.3 L
intellecutal output: 0

Day #3 – Bonjour, Mademoiselle-Madame!

The start of my day was as cramped as yesterdays’ end. But kilometer by kilometer my thoughts got calmer. Then, I was just traveling by the speed of my legs, landscape changed as time passed by. Head winds served me well in dealing with hot temperture almost all day.

A beautiful day!

km: 217
time: forgot to check
pain au chocolat: 3
hotspot: Le Tran and of course Les Cévennes

Day #4: Vous êtes tout seul, madame? – No, I’m never alone.

I plan my routes in advance as GPS tracks – or better: a random line on a unknown map. There is no feeling, no clue, no assiciotion about what the landscape will look like, if it will be strange or attracting to me. Today, I first find myself in the solitude of an unexpacted grand and magnificient canyon. After descending I started my way towards the Provence, with all its Caves à Vin and Chic Lifestyle. Hence, it is a rather lager scale of impressions that remains – maybe the very nature of travelling. But one thing is for granted – France is generous to its’ pedaleurs.

I’m grateful for riding save from the Atlantic to the very beginning of the Alps within three days. And I’m confident to evolve day-by-day from a more achieving-orientation further to a just-ride attitude.
Whatsoever. I’m tired and somehow wasted now. Perfectly ready for a recovery day just under the fair countenace of La Mount Ventoux.

distance: 176
time: 7:24
café: 5
#openoffice acquaintance: 1

Day #6: Landscape affects performance of young femal cyclist [ p<0.001; BF:231; n=1] (Altmann & Bachmann, 2020).

As Dr.Altmann predicted, the surroundings of Mt. Ventoux and les Rhonê-Alpes winged my legs and rocketed me to the Alps. I’m overwhelmed by what the day gifted to me. Le Mt.Ventoux, Le col Macuègne,… I’m now somewhere and nowhere north of Gap on the Rue the Napoleon.

I set out for this tour to get a bit more grown-up. DIY. getting more senior… Today I figured out: What a bullshit. I admire science, a natural sense for aesthetics and the art of play. Further, I want grow confident enough to do what I value high. Well, I might actually not too far off.

And as it is such a great day, I will give something to you – a item for your personal bucketlist – you know: Good advice is rather valueable.

– Do a ride from Laragne-Monéglin to Montbrun-les-Bais.

distance: 209
vertical: 3’840
time: 10:04
bikeshop-hop: 1

Day #7: Anna unplugged and the Col-Collection.

Alp d’Huez. Col de la Croix Fer. What big perspectives! Already on the way to Bourge d’Oisans something unplugged me. I become extraordinary slow and somehow lost in space. Well, then I considered to take a train. or call a cap. or wait for Superman to take me off. As I realized he won’t come, I took a #winforce power pro recovery shake, reset my mental model of the day and had a prolonged petit-déjeuner, so I managed to reboot.

It was still no easy rider day. I somehow found a rhytm and than – gratefully – found myself pedalling in the middle of les Rhonê-Alps and la Savoie, the emotional heart of cycling 🖤. This scenary stands out by it’s magnificience and leaves you with a feeling of devotion.

distance: 138
vertical: 3’888
time: 8:25
gaufré: 1

Todays Col Collection:
Col de Parquetout
Col d’Ornon
Alp d’Huez
Col de Croix Fer
Col de Glandon

Day #8: One more cup of coffee for the road. One more cup of coffee ‘fore I go.

The excitement and exhaustion of the passed days set the tone for today. I slept a little longer and ride a little shorter than the days passé. It was a smooth ride bringing me (almost) to the Swiss-boarder. To prolonge my stay in beloved France, I set out for one or maybe even two restdays at the foot of Mt. Blanc 🖤.

I had not many talks on my journey so far. But I was asked many times – are you all alone? Somehow this makes me thinking a lot. It is not the question as such, but the tone of it. And I tend to conclude that it is still very “uncommon” that women set off alone.

Isn’t it time to leave such stigma behind?

distance: 137
vertical: 2’284
time: 6:55
deviation/deadends: 3

Day #11: I can’t life without desire

After two rejuvenating days in Chamonix, riding was great pleasure today. A pain au chocolat, a café and it was time to say adieu to France. The pain was not too big, as the Vallis (CH) was welcoming me with perfect conditions. In good ultra cycling fashion, I was just heading east. And there it was – in this glourious appearance – the Furka pass. Gletsch is one of my absolute favorite places. I try to come to this space of pure belle-epoqué beauty at least once a year.

Riding felt easy and could have lasted for much longer. Happy to feeling somehow more natural on bike again. The nearer I get home, the more rich I feel, when thininking of what I have been cycling through the last couple of days.

distance: 209
vertical: 3’406
time: 9:24
beer on road: 0

Day #12: Many shades of gray and the end of my journey. Really?

Today I was leaving late, as the destination was set and I was gambling against the rain. In the end, we shared parts of our ways. Coming from Andermatt, I climbed the Klausepass. Not sure why I like this one good – maybe because of ist Swissness?

The more I ride east (the closer I get to home) the more car drivers treated me like a piece of shit. Sadly, this helped me to adjust to a “vacation-over” mode.

As we are seemingly so tremendously trimmed to be efficent, we almost forgot about respect and community. At least, this is what I felt today. For sure, I will try to incorporate foresight and a surplus in respect in my everyday life. I know it thereby will become more colorful. There is just one more thing to say: Free your mind.

distance: 178
vertical: 2’038
time: 7:52
steepest climb: 25%

 

Saisonsauftakt 2019 bei der EZF ÖM in Ossiach

Elf Wochen und einen Tag nach meinem Schitourenunfall konnte ich den ersten Wettkampf der Saison 2019 bestreiten. Die nationalen Meisterschaften im Einzelzeitfahren. Begleitet von Isabella, die in vielen Sichten eine wahre Bereicherung ist, ging es nach Kärnten auf die 30 km // 200 Hm lange Strecke. Der okkupierte Kurs mit einem kurzen Anstieg zum Schluss gefällt mir nicht schlecht. Dennoch habe ich schnell und sehr klar nach dem Start gespürt, dass ich insgesamt nur wenig Druck auf das Pedal bringe und auch 30 km sehr lange sein können 🙂 Am Ende konnte ich den 12ten Gesamtrang einfahren. Nach anfänglicher Enttäuschung war es für mich ein sehr gutes und wichtiges Rennen. So konnte ich meinen Status überprüfen, meine Lust auf Leistung steigern und mich ab den nette Begegnungen freuen. Ich bin sehr gespannt auf die kommenden Herausforderungen, was Wettkämpfe als auch das Training betrifft.

Herzliche Gratulation an Anna Kiesenhofer, die ein sehr eindrücklichen Sieg eingefahren hat. Manuela Hartl für den Vize-Meisterinnen Titel und der an die symphytische Sarah Rijkes die das starke Podium komplettierte.

 

Foto Johaness Brunner
Aufwärmen mit Babsi Maier – immer wieder ein Fest 😀
Teamwork – auch beim EZF die Grundlage für jede Leistung!

Zweiter Platz beim 24h MTB Rennen im Olympia Park München

Zum Saisonabschluss erfolgte die Teilnahme am traditionsreichen 24h MTB Rennen in München. Der Start erfolgte um 12 Uhr mittags bei Regen. Aber so richtig auf die Probe gestellt wurde dann die Motivation und Willenskraft in der

nahezu endlosen Nacht. In der es Anna zeitweise fast nicht mehr möglich war die Augen offen zu halten und sie sich nichts mehr wünschte als Schlaf. Aber wenn Frau in 24 Stunden möglichst viele Runden fahren möchte, müssen die Standzeiten auf das Minimum reduziert werden. Somit blieb der Wunsch nach Schlaf unerfüllt. Das Rennen verlief äußerst spannend, so waren es am Ende doch nur 10 Minuten die Anna Bachmann vom ersten Platz trennten. Zur Homepage des Veranstalters.

Statistik: 73 Runden jeweils  ca. 6.9km und ca. 100hm ergibt am Ende ca. 503km und 7’000hm.

Teammitglieder: Isabella Böckle und Benedikt Hartmann
Mitternachtseinlage: Regina und Clavi
Telefonseelsorge:  Dodo
Fan vor Ort: Mama Christine

Streckenrekord – Race Around Austria Challenge 2017

(Foto: Felix Roittner)

Es ist vollbracht: 560km und 7’000hm rund um Oberösterreich nonstop solo in 21h und 25min. Das Durchbeissen in den schweren Morgenstunden hat sich rentiert. Am Ende steht der neue Streckenrekord bei den Damen.  Zum Bericht des Veranstalters.

Statistik: 560km in 21h und 25min Brutto Zeit (d.h. mit Pausen und Stopps) entspricht einem Durchschnitt von 26km/h.

Teammitglieder: Dodo, Benedikt und Clavi

 

Salzkammergut Trophy 2017

Salzkammergut Trophy 2017 (Foto: Sportfotograf.com)

Sehr hart: 210km und 7’100hm mit dem MTB in 14 h 54 min bei Regen und Schlamm. Das Resultat dieser top organisierten Veranstaltung war ein  dritter Platz in der Altersklasse (insgesamt sechster Platz bei den Frauen).  Anna war konditionell gut in Form, musste jedoch oft Absteigen um die teils technisch anspruchsvollen Abfahrten zu bewältigen.  Zu den Ergebnissen auf der Homepage des Veranstalters.

 

Unfinished Finished Österreichische Meisterschaft Strasse

 

Ein 103km langer, sehr hügeliger Rundkurs sehr hügelig kommen Anna selten gelegen. Trotzdem gut gelaufen und sie konnte lange im Feld mitfahren. In der letzten Runde ist Anna dann in einer Dreiergruppe vom Feld abgerissen. Alle drei Damen wurden dann auf den letzten km vor dem Ziel vom Veranstalter unerwartet aus dem Rennen genommen, auf Grund von stark einsetzendem Regen und dem herbeieilenden Männerfeld. Schade – es war das erste Elite Rennen, welches Anna im vorderen Drittel beenden hätte können.

 

Radfahrt nach Irland Juni 2017

Traumhafte Straßen in Frankreich, tagelang an Weizenfelder vorbei und zufällig zum D-Day Jubiläum in der Normandie angekommen.
Rückreise dann von der Bretagne an den Schlössern der Loire vorbei durch das schweizer Wallis und über die schönen Alpenpässe Furka und Oberalp zurück nach Vorarlberg.

Statistik: 2’800 km. 10 Radtage. Ein gerissener Schaltzug. Eine Reifenpanne.